游艇模具的制作是先用细铁丝在模具上比划弯曲，根据比划好的铁丝，锯相应长的圆管，用弯管将圆管弯曲成型，方管分段锯槽，用锤子敲击使之弯曲，弧度与模具相匹配。一般方管用作模具，圆管用作竖挡。脱模架焊接结束后，需将模架作进一步修整加固，清理，刷油漆。
游艇模具的基础分类介绍：
（1）按形状分
①阳模向上凸起,呈船艇倒扣状。用阳模生产的产品仅内表光洁，在造船方面，阳模仅作为翻制生产用阴模的过渡性模具。在上世纪七十年代曾用阳模生产过船体，脱模后内表光洁而外表毛糙，需打磨后再施加油漆。
②阴模呈内凹状。在阴模上生产的船体外表光洁、内表较为毛糙的玻璃钢自然面。
（2）按材料分
①木模用经干燥处理的木材（包括人造板）制成，因脱模时易造成损坏，常用于制作阳模翻制产品模。也有因产品生产置太少或造型常变化(如渔船)而直接建造木质阴模生产船体的。
②石青模(俗称泥模）制作成本低，常用作阳模，再在其上翻制生产用阴模。
③玻璃钢模用做产品阴模，是使用广的船艇生产用模，成本较高，适宜批量生产。
④金属模成本更高，只适合批量大的小型制品，一般船艇产品均不用。
⑤复合模在木模、石膏模上复合一定厚度的玻璃钢，提髙模具牢度，变一次性使用为多次性使用。
（3）按作用分
①过渡模(原始模、母模）形状如倒扣的产品，为阳模，用于翻制产品用模，也可直接用产品代替。
②产品模是从过渡模上翻制而成，用于制造产品。
（4）按结构分
①整体模模具为整体，不能分解。
②组合模(拼装模）由几部分组合而成。当整体模不便于脱模时，就在翻制时将模具分成几个部分，用法兰边连接。分片视船模复杂程度而定，有两片、三片以至更多片的。组合模具除用坚固件连接外，还应设置定位装置，以确保组装时无偏差，并应对拼合处缝隙作处理。
好了，以上便是关于游艇模具的相关内容介绍了。
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