游艇模具的制作要求有哪些？

　　游艇模具必须选好材料，尤其是基体材料。选择基体材料时应注意有关性能：成型收缩率低；韧性较好；耐热性较好。以保证模具尺寸精度及承受房车成型固化时的较高温度和脱模时的敲击震动。现生产厂商有专用于模具的胶衣树脂和糊制模具的树脂，可供选用。增强材料的选择可相对宽松些，可以使用中碱纤维制品。

　　游艇模具的制作要求：必须重视玻璃钢糊制质量。玻璃钢中存在的小气泡和分层情况会在模具使用中因受热和震动而扩展，影响到模具使用寿命。

　　（1）制作胶合板模具时，各站号样板应留出胶合板厚度。

　　（2）做石膏模具时，加入少量水泥可提高石膏强度。

　　（3）制作玻璃钢模具要考虑成型收缩率。由于使用树脂牌号不同，收缩率也有差异，通常约为1%,可通过试验得出。

　　（4）用水磨砂纸水磨时，每换更细一号砂纸前，必须将原水磨面上残留的砂粒冲洗干净。

　　（5）玻璃钢模具因较厚，必须分几次层糊。每次厚度以2 ~3mm为宜， 厚度大时发热量高，会影响树脂韧性并加大成型收缩率。

　　（6）玻璃钢模具本体固化48小时之后再制作加强筋。否则由于固化尚不充分会形成收缩痕迹。制作加强筋时，应在底部加宽并衬垫泡沫塑料，防止固化收缩造成局部变形啦

　　（7）玻璃钢模具全部制作完成后须隔3-5天后方可脱模。

　　（8）模具水磨处理时，传统制作需要一步打磨到很细砂纸一般2000目左右。

　　（9）翻制组合式模具时，在上好脱模材料后即可在分片处设置隔断木方，擦脱模蜡后即可从胶衣起开始制作工作,在木方一边制作法兰边，完成一片后，拆去木方，在玻璃钢法兰边上擦蜡后再制作相邻一片。完成后先在密合的法兰边上打好连接螺栓孔(包括定位销孔），才能脱模。

　　（10）为使房车内表光洁，可将内部加工光洁后在其上翻制套模(俗称内胆）,另行糊制后安装到房车及上层建筑上，达到美观效果。